A pesar do debate sobre se hai oficialmente unha recesión en 2008, moitos americanos están a sufrir. Os nas pistas de renda superiores non están afectados. Pero os prezos dos combustíbeis / crise está afectando todos, pero o super-ricos do país.
Non axuda a escoitar que os europeos e os cidadáns de moitos outros países foron confrontados con os prezos de gas elevados. Ou que, a xente en moitos países están acostumados a gastar moito máis elevadas porcentaxes dos seus ingresos en necesidades básicas como alimentación e vestiario. Calquera diminución no nivel de vida é traumática. O post-Segunda Guerra Mundial soño americano era de que o nivel de vida sería maior para os nosos fillos. Pero esa esperanza está cambiando. Toda cambio require axustes. E o medo eo estrés asociado con crises financeiras poden ter efectos profundos sobre a saúde eo benestar emocional.
Como en implementacións de software ou tecnoloxía, satisfacción e éxito vén cando a xente impactadas / users / empregados abrazar os cambios. Isto non é automático, especialmente en implementacións de grande escala e proxectos. Os consultores da Noble & Consulting Associates, Inc descubriron que o cambio raramente é abrazado, a non ser que os programas de xestión de cambio foron postas en práctica.
Estadounidenses que poden aínda teñen rendementos de eliminación adecuada, aínda están de vacacións. Viaxeiros de Estados Unidos a Europa están chocados e desanimados pola falta de poder de compra do dólar estadounidense. Outros americanos están só lamento o feito de que quere ter menos diñeiro gastado ou que o diñeiro que temos non vai tan lonxe.
Entón, como pode a Europa ser un beneficio para os Estados Unidos e é de feito a economía de recesión? Vin un post no blog Managing Automation sobre aumento de interese na adquisición de bens, servizos e traballadores de Estados Unidos. Debido á aglomeración e masa de terra limitada, coches pequenos estiveron en voga en Europa. Os nosos montador están loitando pola supervivencia. Como as montador americanas finalmente entrar no vagón de combustible eficiente, quizais se poidan vender máis coches no mercado interior e internacional. E, como suxerido polo " Fabricantes para sacar proveito da crise "do artigo, quizais o enxeñeiro despedido ou executivo debe estar flotando seus currículos no exterior.
Sandra Nobre
FINANZAS nobres
N & OBLE A SSOCIATES C ONSULTING, INC
