Ondanks de discussie over de vraag of er officieel een recessie, in 2008 veel Amerikanen lijden. Degenen die in de top inkomens worden niet verwijderd. Maar de brandstofprijzen / crisis heeft invloed op alle, maar de superrijken in dit land.
Het helpt niet om dat de Europeanen horen en burgers van veel andere landen al geruime tijd geconfronteerd met hoge gasprijzen. Of dat mensen in veel landen gewend zijn aan de uitgaven veel hoger percentage van hun inkomen op de behoeften zoals voedsel en kleding. Een daling van de levensstandaard is traumatisch. De na de Tweede Wereldoorlog Amerikaanse droom was dat de levensstandaard hoger zou zijn voor onze kinderen. Maar die verwachting is aan het veranderen. Alle verandering vereist aanpassingen. En de angst en stress in verband met de financiële teruggang kan vergaande gevolgen hebben op de gezondheid en emotioneel welzijn.
Net als in software of technologie implementaties, tevredenheid en het succes komt wanneer de getroffen mensen / gebruikers / werknemers de veranderingen te omarmen. Dit is geen automatisme, vooral in grootschalige implementaties en projecten. De consultants van Noble & Associates Consulting, Inc hebben ontdekt dat verandering zelden wordt omarmd, tenzij change management programma's zijn opgezet.
Amerikanen die erin slagen om nog over voldoende inkomen beschikken, zijn nog steeds vakantie. Amerikaanse reizigers naar Europa zijn geschokt en ontmoedigd door het gebrek aan koopkracht van de Amerikaanse dollar. Andere Amerikanen zijn gewoon klagen over het feit dat ze ofwel minder geld uit te geven hebben of dat het geld dat ze hebben niet zo ver.
Dus hoe kan Europa ten goede komen aan de Verenigde Staten en het is de facto recessie economie? Ik zag een Managing Automation blogpost over toegenomen belangstelling voor de aanschaf van goede, diensten en werknemers uit de VS. Door de wijken en beperkte landmassa te sluiten, zijn kleine auto's zijn in de mode in Europa. Onze automakers vechten om te overleven. Als Amerikaanse autofabrikanten eindelijk op de zuinige bandwagon, misschien kunnen ze meer auto's verkopen nationaal als internationaal. En, zoals voorgesteld door de " Fabrikanten instellen om te profiteren van de neergang "artikel, misschien wel de ontslagen technicus of leidinggevende moet worden hun cv buitenland drijven.
Sandra Noble
NOBLE FINANCIËN
N & OBLE Een SSOCIATES C ONSULTING, INC















































