Apesar do debate sobre se há oficialmente uma recessão, em 2008, muitos americanos estão sofrendo. Aqueles nas faixas de renda superiores não são afetados. Mas os preços dos combustíveis / crise está afetando todos, mas o super-ricos no país.
Não ajuda a ouvir que os europeus e os cidadãos de muitos outros países têm sido confrontados com os preços de gás elevados. Ou que, as pessoas em muitos países estão acostumados a gastar muito mais elevadas percentagens de seus rendimentos em necessidades básicas como alimentação e vestuário. Qualquer diminuição no padrão de vida é traumática. O pós-Segunda Guerra Mundial sonho americano era de que o padrão de vida seria maior para os nossos filhos. Mas essa expectativa está mudando. Toda mudança requer ajustes. E o medo eo estresse associado com crises financeiras podem ter efeitos profundos sobre a saúde eo bem-estar emocional.
Como em implementações de software ou tecnologia, satisfação e sucesso vem quando as pessoas impactadas / users / funcionários abraçar as mudanças. Isso não é automático, especialmente em implementações de grande escala e projetos. Os consultores da Noble & Consulting Associates, Inc descobriram que a mudança raramente é abraçado, a menos que os programas de gestão de mudança têm sido postas em prática.
Americanos que conseguem ainda têm rendimentos de eliminação adequada, ainda estão de férias. Viajantes dos EUA para a Europa estão chocados e desanimados pela falta de poder de compra do dólar dos EUA. Outros americanos estão apenas lamentando o fato de que quer ter menos dinheiro gasto ou que o dinheiro que temos não vai tão longe.
Então, como pode a Europa ser um benefício para os Estados Unidos e é de facto a economia de recessão? Eu vi um post no blog Managing Automation sobre aumento de juros na aquisição de bens, serviços e trabalhadores de os EUA. Devido à aglomeração e massa de terra limitada, carros pequenos têm estado em voga na Europa. Nossos montadoras estão lutando pela sobrevivência. Como as montadoras americanas finalmente entrar no vagão de combustível eficiente, talvez eles possam vender mais carros no mercado interno e internacional. E, como sugerido pelo " Fabricantes para tirar proveito da crise "do artigo, talvez o engenheiro despedido ou executivo deve estar flutuando seus currículos no exterior.
Sandra Nobre
FINANÇAS NOBRES
N & OBLE A SSOCIATES C ONSULTING, INC
